Аннотация: ВОт наткнулся на чудо мотор от очередного изобретателя. Вроде всё красиво, правильно и неожиданно эффективно. Прям вот он подарок нашей современности, который с треском вытеснит все виды двигателей, моторов и всего всего.
Мотор-колесо Дуюнова. Фейк, разоблачение, отзывы
(1/1)
Sushi:
Зрасьте. ВОт наткнулся на чудо мотор от очередного изобретателя. Вроде всё красиво, правильно и неожиданно эффективно. Прям вот он подарок нашей современности, который с треском вытеснит все виды двигателей, моторов и всего всего.
Скажи своё менение, открой правду или опровергни это назойливое враньё!
BIER:
)))) я надеюсь ты денег этому изобретателю не переводил
Дальше много букв.
1. Почему только один прототип мотора? Мужики за один вечер мотают моторы самых разных модификаций. А этому товарисчу нужны деньги для создания второго экземпляра для выставки? Сколько нужно? 300 000 тысяч?
2. Где характеристики? Все изобретатели в первую очередь измеряют параметры, чтобы понять что у них вышло на опытном образце. Они отправили образец в Германию? Для чего? Чтобы там получить независимую экспертизу? ))) Наверное, чтобы не могли узнать кто снимал замеры и каковы они на самом деле )) Мне нужно видеть Напряжение, Ток и КПД. Эти параметры снимают даже школьники. Если бы у мотора был высокий КПД или крутящий момент, он бы это показал! Непременно показал, показал бы со всех ракурсов и при различных параметрах!
3. Крутящий момент 200 ньютонметров а можно выжать 300!? У моего Мондео всего 190 вроде (((
4. Двигун вырабатывает 2 киловатта! Но если взять аккумулятор помощнее, то он будет вырабатывать 20 киловатт! Ну да, а если подключить к атомной станции напрямую, то можно на марс и обратно слетать )))
5. Давай представим, что чувачело собрал двигатель с КПД 95% (он просто крут!), то из 20 киловатт он будет сбрасывать тепла на 1 киловатт (5%). Ты понимаешь что такое киловатт!? Это обогреватель на 5-6 рёбер, к которому просто не прикоснёшься. Так у радиатора площадь поверхности огого, а этот чувак хочет своим хомутом (корпусом своего двигателя) 1 киловат сбросить? Да у него двигатель до красна накалится, прежде чем он на велосипеде успеет разогнаться.
Вывод. Это лохотрон - на современном языке краудфандинг. Посмотри, возле него прохаванные молодые черти крутятся. Это они завалили инет своими роликами и забили десяток тематических форумов постами о том какой этот изобретатель душка, как он во время придумал колесо и как ему будет сложно это внедрить, потому что Путин против )))) и что пока нефть не закончится, не видать нам чудо колеса ))) А все остальные троли охают и ахают.
Забыл сказать про сребряный припой, посеребрение и т.п. Это нужно для того, чтобы мы понимали, насколько драгоценый двигатель! Вот для чего им нужно собрать 39 лямов. Поверь, если они соберут эти деньги и захотят ещё 390 милионов, то они скажут, что для юдо-колеса нужен золотой припой и палладиевые контакты.
А если люди и тут их не разочаруют, то так недалеко и до калифорния ))) Знаешь сколько стоит один грам?)))
abdula121:
Не могу полностью согласиться с БИРОМ, но одно мне кажется действительно тормозящим: это технологичность данной компановки. Если нужно много времени и сил для ручной намотки и подгонки, то сколько же сил и денег нужно для автоматизации производства двигателя-колеса? Можно ли сделать автомат, который сам будет мотать обмотки? Что-то из рисунков и схем мне кажется, что это не реально. А если нет технологичности, то и нет больших объёмов производства, а значит и цена будет всегда заоблачная.
Быть может это мотор-колесо Даюнова и классное, но при высокой стоимости и при использовании драгоценных металлов единственный путь - штучное спец производство. О каких велосипедах можно говорить в данном случае?
axioma:
А вы уверены, что он изобретатель? У меня складывается впечатление, что это уже кем придумано )))
Цитирую: При реостатном пуске достигаются благоприятные пусковые характеристики, так как высокие значения моментов достигаются при невысоких значениях пусковых токов. В настоящее время АДФР заменяются комбинацией асинхронного электродвигателя с короткозамкнутым ротором и частотным преобразователем.
Короткозамкнутый контур, или как говорит г-н Дуюнов "беличья клетка", это и есть обычный асинхронный двигатель, а частотный преобразователь, это тот контроллер, о котором он также говорит.
coolflame:
Я думаю это обычный вентильный реактивный двигатель, который возможно скрестили с асинхронником. Поэтому и импульсная система управления, поэтому и сложная многокатушечная система. Мощность о которой говорят, это вполне правдоподобные цифры. Момент тоже нисколько не впечатляет, вентильные такой примерно и дают момент, тем более если учесть большой диаметр мотора. Так что очередной фейк для псевдостартапа.