- Адольф, у нас родился мальчик. Что делать?
Мальчик кричал и мешал им разговаривать. Папа дождался паузы и ответил:
- Назовём его Эрнст. А фамилия пускай будет моя. Красивое сочетание: Эрнст Удет.
Мама согласилась. А Эрнст успокоился и больше уже так не кричал. Только кричал, когда у
него болели уши. Редко. Чаще всего он был весёлым и игручим, и не мог усидеть на месте.
(На фото Эрни 4 годика)
Когда Эрни был ещё совсем маленький, только начал ходить в школу, в 1903 где-то пролетел
первый аэроплан.
Эрни изобрёл прыжки с крыши с зонтиком. Но самолётостроение у них во дворе не особо
продвигалось. А в 1909 во Франкфурте на Майне устроили большую самолётную выставку. Приехали
самолёты из разных стран. В них залезли лётчики и самолёты стали летать.
И Эрни с друзьями занялись самолётостроением. Учёба от этого пострадала, пришлось остаться
на второй год. А потом и на третий.
В соседнем дворе в большом сарае сосед устроил самолётную фабрику.
Она не давала мальчикам учиться.
Адольф Удет творчески подошёл к делу воспитания сына. Он взял его к себе на завод помощником
слесаря. Эрнст выучился крутить гайки и сваривать металл. А когда Эрни закончил школу, папа
подарил ему настоящий мотоцикл. Это надо подумать, с чем сравнить. Это было очень круто.
(Наверно, как подарить сегодня ребёнку самолёт?)
И ещё в этом же счастливом 1913 году Эрни впервые покатался на самолёте:
(Вот на этом)
И тут началась война. Правительства всех стран быстро и решительно отстегнули денег на
самолётостроение. А Эрнст Удет записался добровольцем в мотоциклетные войска. В авиации было
15 тысяч человек на место - но коротышки не считались. Нормальный красивый пилот - это метр
восемьдесят как минимум. А Эрни дальше метра шестидесяти расти не собирался.
Рост не самое главное в жизни. Но иногда людей начинает клинить на росте. Русские космонавты
непременно должны были быть коротышками. А германским лётчикам надо было добавлять свои
1м 80см к полётной высоте. Это всё очень загадочно. Мотоциклетных добровольцев расформировали и
Эрни отправился добивать начальство на предмет становления пилотом. Он получил дельный совет:
"Выучись на пилота самостоятельно. Будет лицензия - твой рост перестанут замечать."
Так оно и получилось.
Папа подарил соседу с самолётной фабрикой 2000 марок и новую ванную комнату. А сосед
добровольно без принуждения устроил для Эрни лётчицкие курсы.
В 1915 сразу после 19-го дня рождения Эрнст Удет был принят в военно-воздушные силы Германии.
Самый молодой и самый маленький - он занял второе место среди германских асов первой мировой
войны. Первое - среди выживших...
* * *
Он сам разрисовывал свои самолёты. В 1918 появился суперманёвренный ловкий Фоккер D VII.
А 29 июня французский Бреге сбил Удета. Эрни спасся с парашютом - и получил новый Фоккер, в который
влюбился с первого взгляда. Эрнст выкрасил своего любимца в красный, сбоку написал прозвище
своей любимой девушки "Lo", а на хвосте: "Тебе меня не догнать" ("Du doch nicht").
Осталась фотография DDN, которую он дарил на память друзьям и иногда - выжившему пилоту
противника. Он уважал врагов - они могли его убить.
Это его старый Фоккер - тот, который разбился в июне 1918.
Война хотела самолётов. Перенести бомбы через все заграждения - и сбрасывать их на мосты,
железнодорожные станции, здания телеграфа. Пролететь над позициями противника и узнать
дислокацию войск - фантастика! Сбить бомбардировщик противника, не дать ему выполнить свою
смертоносную миссию. Уничтожить самолёт-разведчик, не дать врагу узнать дислокацию своих войск.
Это задачи истребителя. Уничтожить аэростаты заграждения. Уничтожить истребители противника,
угрожающие своим аэростатам.
Истребить. Уничтожить.
Мальчик с активно задействованным инстинктом охотника боялся обычной взрослой жизни. Мужчина,
влюблённый в самолёты, не мог стать семьянином.
После войны Эрнст Удет участвует во всевозможных авиашоу.
Он работает пилотом для кинокомпаний - летает в самые недостижимые места земного шара. Пытается заняться самолётостроением.
Старый друг Геринг соблазнил Эрнста вступить в партию в 1933. Пообещал купить новые
американские самолёты. И купил. A 9 июня 1936 года Удет назначен главой Технического
департамента Люфтваффе.
На этом Кёртисе Удет участвовал в авиашоу летних Олимпийских Игр в Берлине.
Он постоянно испытывает новые самолёты. "Первым делом, первым делом - самолёты!"
Ну, а менеджмент?
Удет запутал работу своей службы до невероятности. 22 заместителя, правые
руки, левые руки - с началом второй мировой войны его ошибки становились всё более очевидными
- и дорогостоящими.
План "Барбаросса" провалился.
Эрнст Удет покончил самоубийством.
Мне бы хотелось думать, что он так поступил в отчаянии
при виде безумия, в которое Гитлер вверг страну. Он сказал: "Гитлер - сумасшедший!".
На самом деле, мне кажется, Удет не справился со (скучной/взрослой) задачей организации и
управления. И поэтому впал в отчаяние. Он был пилот - и только пилот. Он мог испытывать
самолёты, мог обучать других пилотов. Но он руководил технической службой люфтваффе - и
окончательно запутался в этой работе.
В официальном правительственном сообщении было объявлено, что Удет погиб при испытаниях новой
техники.
